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www.30799.com长测奔驰新款GLC L终于搞懂它为啥能力压X3和Q5L

发布日期:2019-10-01 11:44   来源:未知   阅读:

  “敢为英雄”,全新奔驰长轴距版GLC的试驾起始地选址嘉峪关,再合适不过了。

  8月24日,奔驰GLCL迎来升级改款车型(以下简称新款GLC L),售价39.28万-58.78万元。新款GLC L带来了诸多升级和进化,例如全新家族式前脸、12.3英寸全液晶仪表盘、MBUX NTG6.0人机交互系统、远程发动机启动、M264系列2.0T发动机等等,竞争力进一步提升。对于它们的实际使用表现如何?此次1000公里长途试驾给了我们答案。

  258马力的强大动力储备应付高速公路完全没有问题,而此次在戈壁滩上的省道驾驶让我对新款GLC L的加速表现更为印象深刻。在酒泉通往额济纳旗的戈壁公路上,基本上都是双向两车道的戈壁公路。除了自驾的小型车辆,路上常常会遇到成队的大货车。这就使得我们需要频繁超越这些大家伙,这对新款GLC L的中段瞬间加速能力是项考验。

  370牛米的最大扭矩和9AT的快速降挡,充分保证了每一次超车的迅速果断,给驾驶者极大的信心。此外,新款GLC L拥有舒适、个性、运动、运动+等多种驾驶模式。在国道省道行驶中,面对频繁的加速超车,我更喜欢直接将驾驶模式调整到运动+,此时转速会保持在接近3000转,方向盘助力更重,整台车表现得更加紧绷、运动。油门只需要踩到三分之一,就能带来非常不错的加速表现,超越大车很轻松。如果你偶尔需要暴躁一把,直接地板油,它能给你带来瞬间的推背感。

  其实,奔驰的MBUX人机交互系统去年我在新A级轿车上就有所体验,颇有好感。而在新款GLC L上,升级之后的MBUX NTG6.0更好用。它可以通过方向盘触控键、中控大屏、手写面板多种方式操控。此外,它还支持语音控制,音乐、导航、天窗都没问题。更智能的是,语音控制可以单独识别驾驶员和副驾驶席的声音。几百公里的长途驾驶,难免腰酸疲惫。这个时候,一句“奔驰,为我打开按摩座椅”,它就可以根据声音识别,为驾驶员或者副驾驶乘客打开座椅按摩功能。长途旅行,也像在家里一样享受。

  当然,前排很享受,后排也绝不会怠慢。新款GLC L轴距为2973mm,在同级没有对手,带来了非常宽裕的后排空间。此外,新款GLC L后排坐垫加长了30mm,对大腿的支撑更好,长途乘坐也更加舒适。还有一点,新款GLC L后排设有老板键,可以调节副驾驶座位,为后排乘客带来更宽敞舒适的空间。奔驰对后排乘客的照顾,在同级中确实做得更加细致周到。

  最后说说试驾的两款车型,豪华版和新增的300 L4MATICMGLine版本,在驾驶上的区别。两个版本动力系统相同,动力表现没有差异。此外,豪华版悬挂调教整体十分舒适,即使运动+模式,也不会显得特别硬朗和运动。而AMGLine版本悬挂调教则稍微偏运动一点,但依然整体是舒适感觉,跟真正AMG车型完全不同,当然也没有AMG浑厚的排气声浪。所以,300 L4MATICMGLine版本只是在方向盘、轮毂刹车等细节上有个性差异。其动力操控表现和普通动感型、豪华型并无较大差异。对于喜欢AMG设计套件,但并不追求强大性能的车友,可以考虑。

  作为奔驰最畅销的SUV,老款GLC已经足够强大。和宝马X3以及奥迪Q5L相比,更豪华的内饰、更宽大的车内空间都是直观上的优势。而此次新款GLC L十分有针对性的进行了内外全新升级,产品力更强。此外,值得注意的是在销售终端,GLC L的优惠是同级车型中最小的,加上品牌溢价能力,它也有着更高的保值率。所以,对于关注新款GLC L的朋友,我想说没什么可挑的,钱够了就买吧。

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